#记录我的兔年#

1月20日，黑龙江。 一位女士在家中分享了过年的盛况。 一个房间里，老少24人睡在炕上和炕下。 母亲一个人睡在单人炕上，望着女儿孙儿，满脸幸福慈爱。

女人说第一天大家都有被子，第二天要抢，全家人都穿着短袖在房间里玩。 烧烤是用超大脸盆盛的，而且要分批吃，啤酒也是分箱子摆的。 网友纷纷表示羡慕，感叹家里有人是福气。

即使门前拴着一匹马，他也算不上有钱，如果家里有人会做事，他也不会穷。 以前在农村，门前养一匹马并不代表家里很有钱，如果家里有一两个能干的人，家里就不会这么穷。 现在门前的马已经换成了车。 其实一辆车的价格也不便宜，这也说明这个家庭的生活水平还是可以接受的。 当然，如果仅仅说自己有车就很有钱，这是不现实的，因为很多事情还是需要有能力的人去努力，日子会越来越好。 这句话就在当下。 这句话告诉大家的是，一切都要靠人的努力去创造财富。 只是一辆车，一匹马是无法大显身手的。 这些老话，时至今日还在人们的口中流传。 这就是这些乡土文化的魅力，能让人感受到这些古语中蕴含的人生意义。 这是汕尾水陆俗语，门前有马不富，家里有人不穷。 在古代，马被认为是财富的象征。 这种大型动物是最重要的交通工具，就像今天的汽车一样有价值。 但是，要饲养马等大型家畜却没有那么容易。 过去，在普通的农场里养一匹马是非常困难的。 额上有一匹白马，好几家都养了这匹马，却因养不起而卖掉了。 所以，门前有马的不一定是有钱人。在一个家庭里，即使暂时贫穷，只要有人在，就很有可能在不久的将来翻身未来，从贫穷到富裕

凤凰网科技讯1月20日消息，随着防疫新政的实施，“回家过年”的热闹场面持续升温。 每日互动大数据与杭州西湖数据智能研究院联合发布《2023年春运报告》。 数据显示，2023年春运旺季强势升温，春运抢票场景将逐步回归。

2023年春节东莞“瘦身”最快 重庆“发胖”明显

每日互动大数据持续关注19个一线及新一线城市历年“瘦身”情况，发布“瘦身指数”排行榜。 数据显示，2023年春节开始恢复“似曾相识”的感觉。 随着新型冠状病毒感染的防控降级，越来越多的人选择返乡过年。

数据显示，被誉为“全球最大制造业基地”的东莞2023年春节减肥指数位居榜首，减肥指数为47.1%，这意味着近一半的东莞人选择了回老家过春节。 其次是苏州，瘦身指数达到45.0%，深圳市瘦身指数为34.9%，排名第三。 值得一提的是，重庆的减肥指数为-3.3%，开始“发胖”了。

此外，2020年春节期间，大部分一线和新一线城市的减肥指数已经恢复甚至超过同期水平。其中，苏州、合肥、东莞、佛山、杭州、长沙都是恢复状态较好的城市。

万里铁路迎新春

2023年春运快速升温，春运相关APP活跃度高增长

2023年春节，铁路和民航的火爆程度如何？ 每日互动大数据关注12306、知行车票、高铁管家、铁友车票等火车票APP以及航旅纵横、飞长准、航班管家、知行票。 数据显示，相关应用的活跃度呈现高增长态势。

天天互动大数据显示，2023年春节期间，火车票APP的活跃度将持续攀升，反映出人们的购票意愿也在“升温”。 与往年同期数据相比，2023年春运售票首日（即2022年12月24日），受疫情新形势的影响，人们仍持有对回家过年持观望态度，因此火车票APP的初期活跃度较低。 近三年来的最低水平。 随着出行和生活的逐步恢复，人们的“返乡情节”被激活，火车票APP活跃度开始快速增长，最高同比增幅超过70.0%。

每日互动大数据进一步观察一线及新一线城市主要火车站的热度值。 热度值大于1表示火车站热度高于去年同期水平。 榜单数据显示，天津、郑州、西安、武汉、深圳、北京、东莞、青岛、广州、成都为火车站热值排名前十的城市。 此外，从整体数据来看，2023年春运19个城市中，有17个城市的火车站比2022年更加繁忙。

在春运和元旦假期的双重影响下，2023年春运值机APP日活也将呈现持续上升趋势。 与往年同期数据相比，2023年春节前航班值机APP日均活跃较2022年同期增长39.7%，同比增长62.8% 2021年期间。

广东、河南、湖南、安徽成2023年春节“回家”最多省份

随着新的疫情形势逐渐趋于平稳，2023年春节将有越来越多的游子返乡，返乡的人都去哪儿了？ #2022城事#

数据显示，19个一线和新一线城市中，前往广东、河南、湖南、安徽的人数最多。 广东、河南、湖南、安徽是2023年春节期间“回家”最多的省份。从桑基图中的流向分布来看，除了北京、上海、宁波是春节的主流目的地外外流人口分布较为均匀，外地外流人口主要流向本省其他地区。 可见，受疫情影响，近年来更多农民工选择了就近就近的省内就业机会。

春节春节回乡贴心文案

01、接下来就是放假、团圆、过年，还有好久不见的我们。

02. 如果窗户会说话，一定记录了很多故事！

03.外卖再好吃，也比不上妈妈的口味。

04.即使路途遥远，即使车票难买，此时春运归家人最多省份，我们都有一个共同的目的地——家。

05、世界上最远的距离不是天涯海角，而是春节回家的路。

06. 回家的路很长，行李很重，但是当你回到家的时候，所有的辛苦都是值得的。

07.回家的路上睡着了，梦里全是妈妈做的菜。

08. 每次回家，父母都很惊喜。 他们脸上的痛苦和喜悦是真实而悲伤的。

09.陪着他们，陪着他们，直到他们老了，一切都变了。

10、我不喜欢冬天的寒风，却喜欢回家的温暖，因为那是在外游子的唯一念头。

11.走了很多路，但最爱的还是回家的路。 说到思乡，胃比心更诚实。

12、在外面是大人，回到家就可以是孩子。

13、春运拉开序幕。 希望大家都能抢到票回家，开开心心过年。

14. 长大了这么多，说到放假回家，还是难掩一如既往的开心。

15、人类历史上最大规模的短期迁徙，这是13亿中国人的专属传记。

16、跨年倒计时，希望2023年的未来是光明的，平安的，欢乐的。

17. 学校教会了我回家的诱惑。

18.家是每个人甜蜜的负担。 爸爸熊，妈妈分享，我们也熊，谁能切断他们之间的联系。

19、回家既是生命的结束，也是生命的开始，新生活的开始。

20、你是不是也打算拉着家人的手，逛街，买对联，买新衣服？

春运旅游

今年春节和几个朋友聊起春运，很多朋友都觉得今年的春运票异常火爆。 一是放开后各行各业迅速恢复，企业、工厂都想找回失去的业绩和产能。 所以假期比较晚，比较集中，抢到回家的车票也不容易。 身边好几个朋友从隔壁城市回老家，都打算组团坐网约车。

不过有朋友说，12306刚开始在网上卖火车票的时候，抢票其实比较难。 记得前几年，春运抢票，不是遇到手机卡就是平台卡，页面卡顿，甚至崩溃。 不过现在好多了，现在很多时候在12306上买票比在其他平台抢票还快。

在感叹春运火爆的同时，也让人感到欣慰。 现在技术越来越发达，几千万甚至更多的人同时涌入平台也不会造成卡顿或者系统崩溃。 鼎盛时期的12306，号称世界上最繁忙的网站。 当时12306有个措施，就是用先进的云技术来辅助。 在阿里云的技术支持下，直接将余票查询系统从自身后台分离出来，在“云”上独立部署了一套余票查询系统。 . 要知道余票查询系统占据了12306 90%的流量，现在跑在云端相当于减轻了平台的负担，跑起来更轻松，也应对春运一年又一年。 在先进科技的加持下，大家的生活确实变得越来越方便了。

但是你可能不知道，国内最好的软件系统是12306，你可能会认为随便搜索12306就会显示几列火车，但这背后的计算超级复杂； 还得根据剩余车票、起终点站、身份信息等找到合适的车次，毕竟全国所有的车次都要知道。 而且，必须与各车站的售票系统对接，避免因数据时差而买到已经售出的车票。

12306必须在15分钟内完成交易，未售出的票必须尽快退回系统剩余票池。 大家要知道，全国至少有一百万人在同时买票，12306要实时调动数据，防止买票的人买同一张票。 此外，还需要计算售票后下一路段如何分配，以及线上购票和线下协同的问题。 也就是说，在线有问题。 门票，线下售票系统也必须能够实时更新；

这是基于数亿人同时点击12306（春运）查资料、防黑客、拦截恶意售票软件、每年多次调整地图、新增线路；

另外大家要知道，12306只是一个前端，后端还需要和铁路原有的售票系统对接。 12306崩溃其实是前端崩溃，或者是排队人太多导致前端队列崩溃，但它确实负责出票。 现在的售票系统还没有崩溃，仍然以每秒几百到几千张的速度出票。 大家线下买票的站台窗口是直连售票系统后台的，所以很少死机。

12306 高负载导致死机还有一个原因，

它是查询量。 12306每天要处理海量的查询，其中很多都是无效请求。

2020年春运数据，每天1495亿次，每天18小时，平均每小时83亿次，每秒230万次。 但请注意，这是一个平均数字。 每个人都有一个集中的抢票时间段。 比如早上8点出票，这个时间段的流量可能是平均流量的10倍，也就是2300万次。 如此庞大的查询量，对软件的承载能力是一个非常大的考验，对技术架构有着非常高的要求。

我们都知道网站瘫痪主要是因为http请求过多导致服务器过载，而电商网站会为此采用分布式数据处理的技术手段，但是12306显然做不到这一点，因为这是实时数据，需要实时处理，需要的技术架构，对于一个用户量很大的火车票系统来说，3.3亿的投入并不算多。

这不仅仅是堆叠服务器就能解决的事情。 一个优秀的架构设计是非常关键的。 需要设计非常复杂的分布式机制和多级缓存来保证服务的稳定运行，无异常。 进行各种安全风控等等，最后12306是清华大学和铁科联合开发的，某家公司不是核心角色。

做好一件大好事，除以十四亿很小； 做一件小坏事乘以 14 亿是非常大的。 如果出现购票问题，附带影响将难以估计。

春节是中国式的团圆。 回家过年也是中国人特有的浪漫。 在为期40天的春运期间，随着国家优化，春运群众返乡、探亲、旅游等出行需求进一步增加。 今年的春运，让我们看到了久违的铁路客流，看到了渴望归家的游子对回家、与家人团聚的憧憬。

铁路一直是春运大军的主力军。 铁路人时刻以为春运保驾护航为己任，以执着和奉献热情服务春运。 送更多人回家过年，也成为铁路职工最大的心愿。 对于为期40天的春运，铁路部门多措并举，让今年的春运更加安心、放心、舒心。

2022年底，全国多条铁路新线将投入运营，银兰高铁将为西北地区再添一条“黄金通道”； 兴全铁路将连接14个革命老区，步入赣南、闽西革命老区经济社会发展的“快车道”； 京唐、京滨城际铁路缩短京津冀圈等。铁路部门根据新线新站及时调整运输生产春运归家人最多省份，增加开行列车，优化列车运行图，铁路运力大幅提升。 对于返乡的游子来说，选择更多，时间更短，离家更近，回家路上更安心。

祖国大地上，一列列“慢车”载满烟花驶向远方，一列列“复兴号”踏着雪地向着梦想前行。 这一切都离不开我们的幕后英雄，坚守在万里铁路一线的无名英雄，无论是调度员、火车司机、交通一线的售票员，还是道路巡逻工、冰工、线上水工、铁路人始终勇于担当、兢兢业业，在平凡的岗位上做出不平凡的成绩，用自己的专业和担当确保每一列列车安全运行，让旅客安心回家。

在为旅客服务的旅途中，为了让旅客体验更好，铁路人可谓是下了一番功夫。 近日，一段“在火车上打麻将”的视频上了热搜。 据国铁西安局介绍，这是一列以“秦岭冰雪之旅”为主题的定制列车。 这里不仅有麻将桌，还有KTV、影剧院、按摩椅等等等娱乐设施。 同时，成都局推出“熊猫专列”主题列车，乌鲁木齐局推出“新东方快车”旅游专列，都体现了铁路部门创新服务形式，让旅客出行更有趣，快乐而温暖。 “送万福，走进万家”书法公益活动、公益“慢火车”、“会说话的铁路老物件”主题展……让旅途多姿多彩，温暖回家的路，只为旅途更舒心。

在辽阔美丽的祖国大地上，200万铁路人用浓浓的爱心温暖返乡旅客，以责任和担当践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，多措并举，送去安心、平安安心舒心 温暖春节回家的旅途。

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